Tin tức về MotoBike

Sau một thời gian sụt giảm mạnh vì tác động của đại dịch Covid-19, thị trường xe máy Việt Nam đang dần có những bước phục hồi đầy tích cực. Trong các ông lớn trên thị trường, Honda và Yamaha là hãng có doanh số tăng trưởng mạnh mẽ nhất. Thị trường xe máy Việt Nam nửa đầu năm 2021 Thời điểm đầu năm 2021, thị trường mô tô tại Việt Nam vẫn giữ nguyên tốc độ tăng trưởng chậm chạp đã được định hình từ nửa cuối năm ngoái.  Cụ thể là trong quý 1, tổng doanh số xe bán ra chỉ đạt 777.638. Con số này ít hơn 2.0% so với cùng kỳ 2020 và 2.1% so với cùng kỳ 2019. Tuy nhiên trong giai đoạn này, các hãng xe lớn như Honda bắt đầu cho thấy dấu hiệu tích cực. Trong tháng 1, Honda công bố đã bán được 254.497 (tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái). Các mẫu xe phổ thông như Wave Alpha, Vision đặc biệt được ưa chuộng. Chúng lần lượt chiếm tỉ lệ 16,7% và 22,7% trong tổng doanh số của Honda Việt Nam. Doanh số xe máy qua từng năm Bắt đầu từ quý 2/2021, những chỉ số so sánh đã cho thấy bước tăng tiến của th

Nhớt là một trong những loại phụ kiện cực kỳ quan trọng và không thể thiếu của xe máy. Nhưng có phải ai cũng biết nên sử dụng bao nhiêu Lít nhớt cho xe là vừa đủ? Dưới đây là Bảng tổng hợp dung tích nhớt phù hợp cho từng loại xe máy phổ biến hiện nay , các biker hãy cùng tham khảo nhé! Tại sao phải thay nhớt cho xe máy? Như mọi người cũng biết, dầu nhớt đóng vai trò vô cùng quan trọng trong mọi hoạt động của máy móc, cũng như các trang thiết bị. Nhất là trên động cơ xe máy.  Khi tham gia vận hành, nhớt xe sẽ dính phải những cặn bẩn hoặc mạt sắt được sinh ra do quá trình ma sát của bộ động cơ. Nếu anh em để xe lâu ngày không chăm sóc, các cặn bẩn sẽ đóng váng trong động cơ và rất dễ xảy ra hỏng hóc. Vì vậy, các biker cần phải thay nhớt; Thậm chí là thường xuyên nhằm đảm bảo nhớt trong xe được lọc cặn và chất bẩn một cách tốt nhất.   Tác hại của việc không thay nhớt Suy giảm khả năng ma sát Sau một khoảng thời gian hoạt động, mức nhớt của nhớt xe sẽ bị suy giảm. Đặc biệt là kh

Theo công bố, sẽ chỉ có 80 chiếc 450 Rally Replica được sản xuất, bán ra trên toàn thế giới. Đã từng có một thời gian, giải đua xe địa hình danh giá Dakar Rally hoàn toàn bị chiếm lĩnh bởi những dòng xe cào cào đến từ KTM . Tuy nhiên trong 2 năm gần nhất, KTM đã phải ngậm ngùi chứng kiến đối thủ Honda chiến thắng.  Điều này đã làm cho thương hiệu xe đến từ Áo quyết tâm phát triển chiếc 450 Rally để chinh phục đường đua một lần nữa. Nhờ những phản hồi đến từ những thành viên trong đội đua Red Bull KTM, một phiên bản thương mại với tên gọi 450 Rally Replica đã ra đời. Xe mang nhiều tương đồng với 450 Rally, có sức mạnh ngang ngửa những dòng xe đua off-road chuyên nghiệp. Thiết kế của 450 Rally Replica 450 Rally Replica Mang trong mình DNA cào cào đặc trưng, ngoại hình của 450 Rally Replica không làm ai phải thất vọng. Xe sở hữu kiểu dáng năng động với phần dè trước và dè sau được đặt rất cao. Phần giáp hông và cánh gió được cắt xẻ mạnh, vừa tạo điểm nhấn trong thiết kế, vừa hỗ trợ

Ngô Nguyễn Việt Tuấn (Su) & Ngô Nguyễn Minh Tuấn (Zu) – Hai bé con của chàng “Kỹ Sư Hẻm” khét tiếng Sài Thành sẽ chính thức góp mặt tại giải đua VRRC – Vietnam Round Racing Championship (2021). Với vai trò là vận động viên (VĐV); Song Tuấn hứa hẹn sẽ đem đến những màn trình diễn mãn nhãn và tài năng ở hệ Talent trong giải đấu lần này! Tiểu sử Bé Su hay tên đầy đủ là Ngô Nguyễn Việt Tuấn, sinh năm 2012. Và là anh trai của bé Zu – Ngô Nguyễn Minh Tuấn, sinh năm 2014. Cả hai đều là con trai của anh Việt Tuấn GC ; Người đàn ông được đông đảo anh em trong giới biết tới với danh xưng “Kỹ sư hẻm” nổi tiếng.  Bé Su (9 tuổi) bên phải & Bé Zu (7 tuổi) bên trái Có lẽ do được thừa hưởng cái gene mê xe từ cha; Cả bé Su (9 tuổi) lẫn Zu (7 tuổi) đều có hứng thú với những chiếc mô tô ngay từ khi còn khá nhỏ. Do đó, song song với việc rèn luyện bản thân; Việt Tuấn GC còn rất cần mẫn chỉ dạy và tạo điều kiện hết mực để giúp hai bé trở thành những tay đua chuyên nghiệp trong tương lai.

Trong số các dòng Benelli hiện có, 1200GT chính là chiến mã sở hữu hệ thống động cơ khủng nhất. Thời gian vừa qua, Trung Quốc chính là một trong những thị trường được Benelli chú trọng nhất. Thương hiệu xe Ý (được sở hữu bởi những ông chủ người Trung Quốc) liên tục ra mắt những mẫu xe mới tại đất nước tỷ dân. Sau một loạt nâng cấp/ra mắt mới những dòng xe từ phân khối nhỏ đến tầm trung, Benelli đã chính thức trình làng một siêu phẩm phân khối lớn 1200GT. Bên cạnh hiệu năng, xe còn được trang bị nhiều công nghệ cao cấp, tối tân nhất hiện nay. Chi tiết thiết kế của Benelli 1200GT So với những hình ảnh rò rỉ năm ngoái, phiên bản chính thức của 1200GT không có nhiều thay đổi. Đúng với tính chất một mẫu sport touring, xe sở hữu một ngoại hình tương đối đồ sộ, cơ bắp. Phần giáp hông được thiết kế thành từng mảng lớn, cắt xẻ mạnh. Đầu đèn cũng sở hữu kích thước lớn, nhiều góc cạnh tạo sự đồng bộ trong thiết kế tổng thể. Phần kính chắn gió có kích thước lớn, có thể điều chỉnh được độ cao.

Nhắc đến Africa Twin, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến một mẫu xe địa hình linh hoạt, dẻo dai. Ở phiên bản lần này, Honda đã kết hợp hài hòa giữa 2 yếu tố Off-road và Adventure. Từ đó cho ra mắt một Africa Twin vừa mạnh mẽ, bền bỉ trên những cung đường đầy gai góc, vừa mang đến cảm giác cầm lái vô cùng thoải mái vốn là đặc trưng của những mẫu Adventure truyền thống. Nhân dịp 2 phiên bản Africa Twin và Africa Twin Adventure Sport chuẩn bị được mở bán chính thức tại thị trường Việt Nam, hãy cùng iMotorbike tìm hiểu những thông tin chi tiết về siêu phẩm tiếp theo của hãng xe danh tiếng đến từ Nhật Bản. Điểm qua về lịch sử của dòng xe Africa Twin Africa Twin được chính thức ra đời vào khoảng tháng 05/1988 dựa trên nguyên mẫu một chiếc NXR750 – mẫu xe đua địa hình nức tiếng một thời. Sau hơn 15 năm phát triển đầy thăng trầm, xe đã phải tạm ngưng sản xuất vào năm 2003. Tuy nhiên đến 2016, Honda quyết định hồi sinh dòng xe biểu tượng này dưới tên gọi “CRF1000L Africa Twin”. Từ 2016 đến nay

Thương hiệu Honda (Nhật Bản) tiết lộ những bằng sáng chế mới về công nghệ túi khí an toàn dành riêng cho mô tô. Công nghệ túi khí an toàn hiện đang là một trong những “điểm sáng” đáng quan tâm trong thị trường phụ kiện, thiết bị xe máy ngày nay! Honda đã từng có lần giới thiệu về hệ thống túi khí, dành riêng cho xe hai bánh trên mẫu Gold Wing nổi tiếng vào năm 2006. Tuy nhiên, đó cũng chính là lần cuối cùng; Chúng ta được nghe về công nghệ túi khí an toàn của Honda. Và bất ngờ thay, sau hơn 15 năm trôi qua; Thương hiệu Nhật Bản lại tiếp tục quá trình đầu tư và hoàn thiện cho dòng sản phẩm này. Thông tin từ bằng sáng chế mới cho thấy, Honda đang tập trung nguồn nhân lực để nghiên cứu hệ thống túi khí; Theo hình tượng của một chiếc rèm cửa. Cụ thể, thay vì đi sâu vào phân khúc du lịch phổ thông; Hãng xe lại thử nghiệm trên mẫu Honda PCX Scooter , hướng trực tiếp tới tệp khách hàng thuộc khu đô thị nội thành. Dựa theo dữ liệu khảo sát, Honda khẳng định sẽ nhắm đến mục tiêu đảm b

Nổi bật với kiểu dáng thon gọn, trọng lượng nhẹ nhàng đi cùng với một mức giá hợp lý, CB 150 Verza là một mẫu xe cực kỳ phù hợp với người dùng Đông Nam Á.  Với CB150 Verza phiên bản mới, Honda tập trung đánh mạnh vào phân khúc naked bike 150 cc. Xe sở hữu một thiết kế neo-retro, kết hợp giữa vẻ đẹp cổ điển với các tính năng hiện đại.  Tổng quan thiết kế của CB150 Verza Chỉ cần nhìn thoáng qua, người xem đã có thể nhận ra những đường nét hoài cổ đầy tinh tế. CB150 sử dụng đèn pha hình tròn, phần giáp hông đầy góc cạnh. So với phiên bản cũ, phần ốp bình xăng và hốc gió đã được Honda tinh chỉnh lại. Mang đến cho xe một vẻ đẹp đầy mạnh mẽ và nam tính.  Bánh trước sử dụng phuộc ống lồng, đi cùng với bộ phanh đĩa. Bánh sau được trang bị phanh tang trống, đi cùng với lò xo đôi ở có thể điều chỉnh được.  CB150 Verza sẽ được ra mắt với 2 tùy chọn phối màu Đỏ và Đen. Hiệu năng và thông số kỹ thuật CB150 Verza sở hữu hệ thống động cơ xi lanh đơn, có dung tích 149 cc, làm mát bằng khí.

Đón đầu thị trường Đông Nam Á, Kawasaki Ninja ZX-25R phiên bản 2022 đã chính thức trình làng. Với những đánh giá tốt đến từ các chuyên gia, mẫu xe này được ví như một con “quái thú” cool ngầu dành riêng cho các biker đang bắt đầu tập chơi. Sở hữu động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, mức dung tích thuộc hàng tầm trung; Mới đây, chiếc Ninja ZX-25R đã chính thức ra mắt thị trường hai bánh tại Indonesia. Không chỉ vậy, sản phẩm mới của nhà Kawasaki còn được tập trung nâng cấp tối đa về mặt diện mạo; Thông qua sự giới thiệu về 4 tùy chọn màu sắc cực kỳ hấp dẫn. Màu sắc Phiên bản Ninja ZX-25R năm 2022 có tới ít nhất 4 màu sắc mới để lựa chọn. Cụ thể, lần lượt là Xanh da trời/Trắng; Đỏ/Trắng; Xám/Đen kim loại. Và cuối cùng là Đen kim loại. Tuy nhiên, phiên bản màu Xanh lá cây xen Trắng thì ZX-25R (2022) vẫn giữ nguyên toàn bộ các nét tương đồng với những kiểu dáng của Kawasaki Ninja ZX-10R, Ninja 300 và 650 (2021). Bên cạnh tùy chọn Đỏ/Trắng khá bắt mắt và thu hút ánh nhìn, thì màu Xám/Đen

Trong thời điểm nhạy cảm của đại dịch COVID-19 , viễn cảnh tạm hoãn thi đấu là một điều rất khó tránh khỏi. Do đó, Ban Tổ chức giải đấu VRRC đã chính thức thông báo về việc thay đổi lịch trình các chặng đua mùa giải 2021. Theo chia sẻ chính thức từ phía Ban Tổ chức: “Do tình hình dịch bệnh đang có những diễn biến ngày càng phức tạp; Nhà nước đã quyết định giãn cách xã hội thêm 14 ngày tại thành phố Hồ Chí Minh. Vì thế, nhằm đảm bảo sự an toàn cho giải đấu nói chung và những tay đua nói riêng; Ban Tổ chức quyết định thay đổi lịch trình của toàn bộ giải đua VRRC (2021) .” Phía đại diện của giải đấu cho biết, mùa giải VRRC (2021) đã gặp phải  khá nhiều khó khăn và thử thách bởi dịch bệnh COVID-19. Cụ thể theo lịch trình trước đó, thời gian dự kiến tổ chức Chặng 2 – Summer Test lẽ ra phải diễn ra vào ngày 05-06/06 vừa qua. Và vòng chung kết của VRRC đã được ấn định vào ngày 02/09/2021.  Tuy nhiên, từ biến động phức tạp của các ca nhiễm bệnh trên cả nước, cho đến việc bị xáo trộn lị

Trong khi Leoncino 800 phiên bản hiện tại vẫn còn chưa mở bán ở nhiều thị trường, Benelli đã âm thầm nghiên cứu phát triển bản cập nhật tiếp theo. Sơ lược về dòng Leoncino 800 của Benelli 2020 Leoncino 800 Được ra mắt từ 2019, Leoncino 800 đã gây ấn tượng mạnh với người hâm mộ. Xe sở hữu một phong cách thiết kế đậm chất retro, mang đến cảm giác cực kỳ cao cấp. Benelli mang đến một bộ khung dạng trellis làm bằng thép ống. Bên trên bộ khung là yên xe đôi cùng với bình xăng kích thước tương đối lớn. Phần dè sau được thiết kế cao hẳn lên, tạo cảm giác liền mạch với phần yên sau. Đầu đèn hình oval, kích thước lớn trông rất nam tính và cổ điển. Phần dè trước được đặt một con sư tử đen tuyền mạnh mẽ, đặc trưng cho thương hiệu Benelli.  2020 Leoncino 800 Trail Bên cạnh bản thường, Leoncino 800 còn có một phiên bản Trail chuyên chạy địa hình. Trail sử dụng lốp gai, hành trình phuộc ở cả trước và sau cũng được nâng lên 5.5 inch. Những thay đổi này giúp nâng cấp độ bền bỉ và linh hoạt

Mẫu cào cào tuyệt đỉnh KX450 – Phiên bản năm 2022 đã chính thức được Kawasaki trình làng với những thay đổi ấn tượng ở động cơ và trong các trang bị điện tử. KX450 (2022) – Mẫu cào cào đáng mơ ước của Kawasaki Vào khoảng thời gian giữa năm, khi các tay đua thứ thiệt đang tập trung luyện tập và chuẩn bị cho những mùa giải sắp tới. Thì đây cũng chính là mốc thời điểm “vàng”, để những thương hiệu lớn của Nhật Bản thi nhau ra mắt các dòng sản phẩm mới; Nhằm “phục vụ” cho nhu cầu chạy trên đường track của các Rider. Nối tiếp sau cuộc trình làng của Honda CRF450R thế hệ mới; Hãng xe Kawasaki cũng nhanh chóng giới thiệu phiên bản KX450 hoàn toàn mới đến các “tay nài” chuyên nghiệp. Không chỉ ghi dấu bằng những điểm “cập nhật” trong động cơ, mà các trang thiết bị điện tử cũng được upgrade và trở nên ấn tượng hơn bao giờ hết! Thiết kế Nhờ thiết kế dày dặn, ngoại hình hút mắt cùng sự bền bỉ và linh hoạt của động cơ; Kawasaki KX450 (2022) đã phần nào chiếm trọn được lòng tin, cũng như

Montesa – Một công ty con của Honda tại Tây Ban Nha ra mắt phiên bản đặc biệt của mẫu Cota 301RR , dành riêng cho thị trường Châu Âu. Cota 301RR – Phiên bản đặc biệt của Montesa Honda Mẫu xe thử nghiệm – Cota 301RR đã có màn “lột xác” ấn tượng nhằm kỷ niệm 75 năm thành lập Montesa. Một nhân dịp đặc biệt của Montesa – Công ty con của Honda chuyên lắp ráp một số mẫu xe mô tô hoặc các phụ tùng xe máy; Có nhà máy đặt tại Barcelona, Tây Ban Nha. Mức giá Mới đây, Honda Powersports hiện đang bán lẻ Montesa Cota 301RR với mức giá niêm yết là 10,199 (USD); Tương đương khoảng hơn 234 triệu (VNĐ). Chi phí bao kèm; Lần lượt là thuế, phí đăng ký giấy phép lái xe và điểm đến. Còn phiên bản đặc biệt của Cota 301RR được công bố với giá bán là 9,590 (EUR); Tức khoảng 11,600 (USD) và 266 triệu (VNĐ). Tuy mức giá chênh lệch giữa 2 phiên bản khá lớn (~1,000 USD), nhưng vẫn không hề làm khó được lực lượng bikers yêu thích dòng sản phẩm này.   Thiết kế Montesa Honda thể hiện sự trân trọng với n

Cuộc tình của hãng xe danh tiếng KTM với các nhà phân phối moto tại thị trường Việt Nam có vẻ luôn ẩn chứa nhiều trắc trở và đầy sóng gió. Bước chân vào nước ta từ 8 năm trước, KTM đã hơn 1 lần phải thay đổi nhà phân phối.  Ở bài viết này, chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu những lần “kén rể” lắm nhiêu khê của KTM, cùng với đó là phân tích một chút về tương lai của hãng xe đình đám này tại Việt Nam. KTM lần đầu bước chân vào Việt Nam   Năm 2013, các fan hâm mộ vô cùng hào hứng trước thông tin KTM tham gia thị trường. Thương hiệu mô tô Áo đã chính thức khai trương thông qua nhà phân phối chính hãng Cường Uy. Các dòng xe được mở bán vô cùng đa dạng cả về mẫu mã lần tính năng sử dụng. Từ các dòng xe thể thao Duke 125/200/690/690R, Supermoto R 990, Super Duke R 990. Cho đến các dòng xe chuyên dụng địa hình như KTM 250 EXC-F, 350 EXC-F. Khi đó, KTM dự kiến sẽ mở rộng thêm nhiều đại trên các tỉnh thành. Và một điều cực kỳ quan trọng là sẽ xây dựng nhà máy lắp ráp xe ngay tại Việt Nam. Nhữ

Là một bóng hồng xinh đẹp góp mặt ở hệ bán chuyên (Semi-Pro); Với chiếc Sportbike 150cc của riêng mình, Nguyễn Đặng Anh Thư chắc chắn sẽ là một trong những vận động viên (VĐV) nổi bật tại mùa giải VRRC năm nay. VĐV Nguyễn Đặng Anh Thư của hệ bán chuyên (Semi-Pro) Tiểu sử Tên đầy đủ là Nguyễn Đặng Anh Thư (10/01/1998). Sinh ra và lớn lên tại thành phố Hồ Chí Minh; Nàng biker cá tính đã có những bước chập chững vào giới mô tô Sài Thành khi ở tuổi đời còn khá trẻ.  Năm 16 tuổi, Anh Thư bắt đầu tập chơi xe từ những kiến thức cơ bản nhất. Ví dụ như học cách chạy xe tay côn ra sao, tìm hiểu về những kiểu độ kiểng phổ biến như thế nào…  Tuy nhiên, không chỉ do là con gái út trong gia đình, mà Anh Thư còn là một cô gái đương ở cái tuổi “học” làm người lớn. Vì vậy, ba mẹ Thư đã có những hành động quyết liệt để ngăn cản cô nàng. Thế nhưng, vì thương con gái, ba má cũng phải dần dà thuận theo; Và rồi ủng hộ đam mê của Thư từ lúc nào không hay. Sự phát triển Nhờ tuổi thơ “vật lộn” vớ