Tin tức về MotoBike

Mẫu cào cào tuyệt đỉnh KX450 – Phiên bản năm 2022 đã chính thức được Kawasaki trình làng với những thay đổi ấn tượng ở động cơ và trong các trang bị điện tử. KX450 (2022) – Mẫu cào cào đáng mơ ước của Kawasaki Vào khoảng thời gian giữa năm, khi các tay đua thứ thiệt đang tập trung luyện tập và chuẩn bị cho những mùa giải sắp tới. Thì đây cũng chính là mốc thời điểm “vàng”, để những thương hiệu lớn của Nhật Bản thi nhau ra mắt các dòng sản phẩm mới; Nhằm “phục vụ” cho nhu cầu chạy trên đường track của các Rider. Nối tiếp sau cuộc trình làng của Honda CRF450R thế hệ mới; Hãng xe Kawasaki cũng nhanh chóng giới thiệu phiên bản KX450 hoàn toàn mới đến các “tay nài” chuyên nghiệp. Không chỉ ghi dấu bằng những điểm “cập nhật” trong động cơ, mà các trang thiết bị điện tử cũng được upgrade và trở nên ấn tượng hơn bao giờ hết! Thiết kế Nhờ thiết kế dày dặn, ngoại hình hút mắt cùng sự bền bỉ và linh hoạt của động cơ; Kawasaki KX450 (2022) đã phần nào chiếm trọn được lòng tin, cũng như ...

Montesa – Một công ty con của Honda tại Tây Ban Nha ra mắt phiên bản đặc biệt của mẫu Cota 301RR , dành riêng cho thị trường Châu Âu. Cota 301RR – Phiên bản đặc biệt của Montesa Honda Mẫu xe thử nghiệm – Cota 301RR đã có màn “lột xác” ấn tượng nhằm kỷ niệm 75 năm thành lập Montesa. Một nhân dịp đặc biệt của Montesa – Công ty con của Honda chuyên lắp ráp một số mẫu xe mô tô hoặc các phụ tùng xe máy; Có nhà máy đặt tại Barcelona, Tây Ban Nha. Mức giá Mới đây, Honda Powersports hiện đang bán lẻ Montesa Cota 301RR với mức giá niêm yết là 10,199 (USD); Tương đương khoảng hơn 234 triệu (VNĐ). Chi phí bao kèm; Lần lượt là thuế, phí đăng ký giấy phép lái xe và điểm đến. Còn phiên bản đặc biệt của Cota 301RR được công bố với giá bán là 9,590 (EUR); Tức khoảng 11,600 (USD) và 266 triệu (VNĐ). Tuy mức giá chênh lệch giữa 2 phiên bản khá lớn (~1,000 USD), nhưng vẫn không hề làm khó được lực lượng bikers yêu thích dòng sản phẩm này.   Thiết kế Montesa Honda thể hiện sự trân trọng v...

Cuộc tình của hãng xe danh tiếng KTM với các nhà phân phối moto tại thị trường Việt Nam có vẻ luôn ẩn chứa nhiều trắc trở và đầy sóng gió. Bước chân vào nước ta từ 8 năm trước, KTM đã hơn 1 lần phải thay đổi nhà phân phối.  Ở bài viết này, chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu những lần “kén rể” lắm nhiêu khê của KTM, cùng với đó là phân tích một chút về tương lai của hãng xe đình đám này tại Việt Nam. KTM lần đầu bước chân vào Việt Nam   Năm 2013, các fan hâm mộ vô cùng hào hứng trước thông tin KTM tham gia thị trường. Thương hiệu mô tô Áo đã chính thức khai trương thông qua nhà phân phối chính hãng Cường Uy. Các dòng xe được mở bán vô cùng đa dạng cả về mẫu mã lần tính năng sử dụng. Từ các dòng xe thể thao Duke 125/200/690/690R, Supermoto R 990, Super Duke R 990. Cho đến các dòng xe chuyên dụng địa hình như KTM 250 EXC-F, 350 EXC-F. Khi đó, KTM dự kiến sẽ mở rộng thêm nhiều đại trên các tỉnh thành. Và một điều cực kỳ quan trọng là sẽ xây dựng nhà máy lắp ráp xe ngay tại Việt...

Là một bóng hồng xinh đẹp góp mặt ở hệ bán chuyên (Semi-Pro); Với chiếc Sportbike 150cc của riêng mình, Nguyễn Đặng Anh Thư chắc chắn sẽ là một trong những vận động viên (VĐV) nổi bật tại mùa giải VRRC năm nay. VĐV Nguyễn Đặng Anh Thư của hệ bán chuyên (Semi-Pro) Tiểu sử Tên đầy đủ là Nguyễn Đặng Anh Thư (10/01/1998). Sinh ra và lớn lên tại thành phố Hồ Chí Minh; Nàng biker cá tính đã có những bước chập chững vào giới mô tô Sài Thành khi ở tuổi đời còn khá trẻ.  Năm 16 tuổi, Anh Thư bắt đầu tập chơi xe từ những kiến thức cơ bản nhất. Ví dụ như học cách chạy xe tay côn ra sao, tìm hiểu về những kiểu độ kiểng phổ biến như thế nào…  Tuy nhiên, không chỉ do là con gái út trong gia đình, mà Anh Thư còn là một cô gái đương ở cái tuổi “học” làm người lớn. Vì vậy, ba mẹ Thư đã có những hành động quyết liệt để ngăn cản cô nàng. Thế nhưng, vì thương con gái, ba má cũng phải dần dà thuận theo; Và rồi ủng hộ đam mê của Thư từ lúc nào không hay. Sự phát triển Nhờ tuổi thơ “vậ...

Ở phần 1 , ta đã cùng tìm hiểu về nguyên nhân tạo nên cuộc khủng hoảng dầu mỏ thế giới, cùng với đó là những tác động tiêu cực của nó đến sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất, khai thác dầu.  Phần 2 này sẽ tập trung phân tích những hậu quả tiếp theo của khủng hoảng. Bên cạnh đó là những ảnh hưởng của nó tới thị trường dầu nhớt tại Việt Nam.  Áp lực nặng nề lên các nước phụ thuộc vào nguồn thu dầu mỏ Theo phân tích của IEA, các nền kinh tế phụ thuộc dầu mỏ đang trở nên vô cùng mong manh. So với 2019, thu nhập ròng của các nước sản xuất dầu đã bị giảm từ 50-80% trong năm 2020. Trong năm 2021, những chỉ số giảm này có thể còn trở nên trầm trọng hơn. Những nước như Iraq, Nigeria sẽ gặp khó khăn trong việc chi trả lương, chăm sóc sức khỏe, giáo dục… Ảnh hưởng đến những ngành năng lượng khác Những thay đổi của thị trường dầu còn tác động đến những ngành công nghiệp khai thác năng lượng khác. Giá dầu xuống thấp sẽ làm nhu cầu nghiên cứu, khai thác nguồn năng lượng tái t...

Ngành công nghiệp dầu mỏ thế giới đã từng trải qua rất nhiều biến cố. Tuy nhiên, chưa bao giờ ta chứng kiến một cuộc khủng hoảng toàn diện với quy mô lớn đến vậy.  Dưới tác động của đại dịch Covid-19, nhu cầu đi lại của người dân giảm sút. Ước tính, có hơn 3 tỷ người trên thế giới đang thực hiện dãn cách xã hội. Ngành công nghiệp dầu mỏ cũng từ đó mà mất đi một nguồn cầu ổn định. Thêm vào đó, việc Tổ chức các nước khai thác dầu mỏ và đối tác (OPEC+) không đạt được thỏa thuận về sản lượng dầu mỏ càng làm cho việc điều chỉnh nguồn cung gặp nhiều khó khăn. Tất cả những điều này đã đưa ngành công nghiệp này đi đến một cuộc khủng hoảng toàn diện. Hãy cùng iMotorbike tìm hiểu chi tiết những tác động mà cuộc khủng hoảng này mang lại. Ngưng trệ sản xuất Thời điểm hiện tại, đang có xấp xỉ 5 triệu thùng dầu được sản xuất mỗi ngày. Tuy nhiên, chúng lại có giá bán quá thấp, không đủ bù đắp cho chi phí sản xuất. Về cơ bản, các công ty sản xuất dầu đang bị mất tiền với mỗi thùng dầu mà họ là...

Được nhá hàng lần đầu tiên từ sự kiện EICMA 2017, Leoncino 500 Sport đã ngay lập tức thu hút được sự chú ý của mọi người. Và sau 4 năm chờ đợi, cuối cùng Benelli đã cho ra mắt chiếc Leoncino 500 phiên bản thể thao.  Trước mắt, xe sẽ được dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên chắc chắn rằng Leoncino 500 Sport sẽ được đem ra thị trường thế giới trong thời gian tới. Thiết kế của Leoncino 500 Sport Về tổng thể, mẫu xe mới của Benelli sẽ được xây dựng trên bộ khung của chiếc Leoncino 500. Đồng thời, xe cũng được thêm vào nhiều chi tiết giúp nổi bật phong cách cafe racer. Điểm nổi bật nhất chính là hệ thống pô đôi có thiết kế cực kỳ đặc biệt. Bên cạnh đó, túi yên ngựa bên hông xe cũng giúp mang đến một cảm giác rất hoài cổ, retro. Leoncino 500 Sport được trang bị đồng hồ kỹ thuật số mới sử dụng đèn nền LED màu xanh dương. Đi cùng với đó là cặp tay cầm clip-on, kính chắn gió và bộ vành nan hoa.  Những chi tiết còn lại như đuôi xe, đèn LED, đèn xi nhan được giữ nguy...